SỐ LIỆU THỐNG KÊ TAI NẠN GIAO THÔNG NĂM 2013

*

*

*

*

*

 Theo những thống kê của Cục Chình ảnh sát giao thông vận tải năm năm ngoái cả nước xẩy ra 22.827 vụ, làm cho chết 8.727 tín đồ, bị thương 21.069 bạn. So với năm 2014, giảm 2.842 vụ (- 11%), sút 364 tín đồ bị tiêu diệt (- 4%), giảm 3.794 người bị tmùi hương (- 15,26%). Trong đó:

Đường bộ: Xảy ra 22.326 vụ, làm cho chết 8.435 fan, bị tmùi hương đôi mươi.815 người. So với năm 2014, giảm 2.912 vụ (- 11,54%), giảm 410 người chết (- 4,64%), giảm 3.822 người bị tmùi hương (- 15,51%).

Đường sắt: Xảy ra 405 vụ, làm chết 218 bạn, bị tmùi hương 239 người. So với năm năm trước, tăng 64 vụ (18,77%), tăng 38 người chết (21,11%), tăng 23 người bị thương thơm (10,65%).

Đường thủy: Xảy ra 96 vụ, có tác dụng bị tiêu diệt 74 fan, bị thương thơm 15 tín đồ. So với năm 2014, tăng 06 vụ (6,67%), tăng 08 người chết (12,12%), tăng 05 tín đồ bị thương (50%).

Bạn đang xem: Số liệu thống kê tai nạn giao thông năm 2013

*
 

 

Qua thống kê lại, so với tổng cộng các vụ TNGT xảy ra trong thời hạn năm ngoái cho thấy các lỗi phạm luật TTATGT đa phần dẫn mang lại TNGT là: đi không đúng làn mặt đường, phần mặt đường dụng cụ chiếm phần tỉ lệ thành phần cao (26%), chạy quá tốc độ (9%), chuyển hướng không đúng công cụ (9%), Ngoài ra những lỗi không dường đường, thừa xe pháo, thực hiện riệu bia chiếm tỉ lệ thành phần đáng chú ý.

 

*

Tuyến con đường thường xẩy ra tai nạn ngoài ý muốn giao thông vận tải hầu hết vẫn chính là các con đường quốc lộ (35%) cùng nội thị (31%). Đây là các tuyến phố có tỷ lệ dân cư đông nghịt, người cùng phương tiện tmê man gia giao thông nhiều chủng loại cùng với mật độ cao, điểm sáng con đường cắt chéo các, phương tiện đi lại lưu thông tất cả hổn hợp dễ xẩy ra va chạm, hơi phức tạp vào bảo vệ TTATGT.

Xem thêm: Mẫu Đơn Xin Tài Trợ Kinh Phí ? Mẫu Đơn Xin Tài Trợ Kinh Phí

 

Trong trong những năm cách đây không lâu, câu hỏi đưa vào vận hành, khai quật những tuyến phố cao tốc sinh hoạt VN đang góp thêm phần chuyển đổi diện mạo, liên quan trở nên tân tiến tài chính, xóm hội tại đa số vùng miền trên toàn nước. Tuy nhiên, vào quy trình lưu thông đang xẩy ra nhiều vụ TNGT thảm khốc. Do vậy, để đảm bảo an toàn, phòng đề phòng TNGT xẩy ra nên nghiên cứu và phân tích, đầu tư chi tiêu, desgin những ĐK đại lý thứ chất, hạ tầng giao thông trên những tuyến đường cao tốc, đặc biệt là việc tuyên truyền lao lý TTATGT cũng giống như đầy đủ điều khoản, năng lực, tay nghề cần thiết khi tmê mẩn gia giao thông trê tuyến phố cao tốc.

*
 

Mxe hơi, xe pháo sản phẩm công nghệ là loại phương tiện đa số trong số vụ tai nạn đáng tiếc (ngay sát 70%), trong các số đó tương đối nhiều mô tô, xe pháo vật dụng cũ hoặc không bảo đảm an toàn những tận hưởng kỹ thuật và bình yên. Hiện nay, con số mxe hơi, xe pháo sản phẩm công nghệ chiếm phần rộng 85% toàn bô phương tiện đi lại giao thông vận tải hiện giờ đang hoạt động trong toàn nước bởi vì các ưu điểm như tính cơ rượu cồn cao, linc hoạt giá cả tốt tương xứng điều kiện kinh tế của đa số bạn dân. Ngoài ra, ý thức của một thành phần bạn tyêu thích gia giao thông bởi phương tiện đi lại mô tô, xe pháo thứ còn chưa cao. Vì vậy vụ việc tai nạn ngoài ý muốn tương quan mang đến mô tô, xe pháo đồ vật đã là vấn đề vô cùng báo động

*

 

Gần 40% số vụ TNGT xẩy ra vào thời gian thời hạn từ 18h cho 24h, đấy là khoảng thời hạn người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện bị ảnh hưởng tác động tư tưởng ước ao lập cập trsống về với gia đình, sự căng thẳng mệt mỏi, mệt mỏi sau một ngày làm việc, sự chênh lệch về nhiệt độ, ánh nắng thân ngày và tối (đặc biệt quan trọng đối với phương tiện đi lại vận tải hành khách, mặt hàng hóa…). Điều đó cho thấy thêm cần được phân tích về nguyên tố này trong việc cẩn thận câu hỏi tinh chỉnh phương tiện của người lái xe chứ không những sống tăng con số với núm tín đồ tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại.

 

*

          Để sút tgọi tai nạn thương tâm giao thông trong thời gian cho tới, các lực lượng công dụng đã tăng tốc công tác làm việc TTKS, xử trí phạm luật triệu tập những hành vi phạm luật về làn con đường, phần con đường, chạy vượt tốc độ, áp dụng mật độ đụng khi tđắm đuối gia giao thông; tăng cường Việc bảo đảm TTATGT trên Quanh Vùng đông dân cư; triển khai chiến dịch kêu gọi ko sử dụng điện thoại cảm ứng thông minh di động khi điều khiển phương thơm tiện….Bên cạnh đó, những cơ sở tác dụng đã phối hợp nghiêm ngặt vào công tác tulặng truyền nâng cấp ý thức chấp hành luật pháp của tín đồ tham gia giao thông, góp phần nâng cao tình trạng độc thân từ bình an giao thông vận tải, hướng tới sút tphát âm tai nạn đáng tiếc giao thông với desgin văn hóa truyền thống giao thông./.