Kể lại bài thơ về tiểu đội xe không kính

Đóng vai bạn lính kể lại bài bác thơ tiểu đội xe ko kính thành một câu chuyện

giúp em đi tương lai nộp rồi


*

*

Bước vào khoảng thời gian 1969, trận chiến khốc liệt và căng thằng hơn. Sau thua trận trong kế hoạch Chiến tranh cục bộ, quân Mỹ bước đầu tiến hành chiến lược việt nam hóa chiến tranh. Thực hiện cơ chế này, Mỹ rút dần quân số trên mặt trận Đông Dương và tăng tốc chiêu mộ, bắt bớ người việt nam đi lính. Đồng thời, chúng triển khai các chiến lược bình định trên toàn miền Nam. Một bầu không khí khủng cha vô cùng căng thẳng bao trùm lên kháp miền lãnh thổ. Trách nhiệm chiến đấu giải phóng miền nam cũng đương đầu với những trở ngại vô thuộc lớn.Bạn đang xem: Đóng vai tín đồ lính nhắc lại bài bác thơ về tiểu nhóm xe ko kính

Không nhằm miền Nam đơn độc trong trận đánh đấu ác liệt với kẻ thù, quân với dân khu vực miền bắc gắng rất là mình đưa ra viện và thuộc quân dân miền Nam dũng mãnh chiến đấu.

Bạn đang xem: Kể lại bài thơ về tiểu đội xe không kính

Tôi là một trong chiến sĩ lái xe. Cuối năm 1968, tôi được điều động về đại team 1 ô-tô vận tải, nằm trong tiểu đoàn 59, trung đoàn 35, Đoàn 471, cỗ Tư lệnh Đoàn 559. Trách nhiệm của đại team là vận chuyển gần như chuyến mặt hàng vào chiến trường miền Nam. Không đa số đưa sản phẩm & hàng hóa đến tận chiến trường, phục vụ gấp rút và kịp thời cho trận chiến đấu, công ty chúng tôi còn phải cung ứng quân trang, quân dụng, thuốc men và gần như thứ quan trọng khác nhưng mà quân với dân khu vực miền nam đang cần.

Trong phần đa năm trở ngại ấy, nhân dân khu vực miền bắc đã dốc rất là mình vì miền nam bộ ruột thịt. Do sự nghiệp giải phóng miền nam và thống nhất quốc gia mà bà con miền bắc bộ đã không quản ngại âu sầu hy sinh. Từng lớp thanh niên đã hăng hái lên mặt đường tham gia chiến đấu. Ngày ra đi còn vẫy kính chào tạm biệt, hứa dứt nhiệm vụ với tổ quốc mới trở về.

Bao nhiêu nông phẩm thu được, quần chúng. # chỉ bảo quản phần ít. đa số còn lại giữ hộ vào khu vực miền nam cho bà bé và các chiến sĩ. Cơ quan chính phủ còn nhận thấy sự cung ứng của các nước anh em ủng hộ cuộc chiến.

Chúng tôi lên đường bất kể ngày đêm. Hễ gồm hàng là chúng tôi chạy. Từng đoàn xe cộ nối đuôi nhau xuôi ngược trên tuyến đường Trường Sơn, sống động như mùa hội. Tấm chân thành của quần chúng. # miền Bắc so với quan cùng dân khu vực miền nam thật nói sao cũng không hết.

Năm ấy, vạc hiện tuyến phố huyết mạch trường Sơn, quân Mỹ tiến hành đánh phá ác liệt. Chúng rải thảm bom đạn nhằm ngăn chặn dòng tiếp viện. Con đường bị cày xới dữ dội. Rất nhiều đồng đội của tôi đã hy sinh.

Những dòng xe băng trong mưa bom bão đạn của quân thù không loại nào còn nguyên vẹn. Khung cửa ngõ kính bị khá bom nghiền vỡ. Đèn pha cũng bị cháy. Thùng xe lỗ rỗ vết bom. Mui xe pháo bị đánh nhảy quang mất trường đoản cú bao giờ. Sau những chuyến đi trở về, xe cộ của shop chúng tôi bị biến dị ghê gớm.

Thế nhưng, cửa hàng chúng tôi không hề chán nản lòng. Các đòng chí đụng viên cảnh báo nhau cùng hứa sẽ giữ vững tay lái, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao. Bọn chúng phá đường thì ta sửa. Chúng đánh ngày thì ta chạy đêm. Mọi đoàn xe pháo lại nối đuôi nhau ra tiền tuyến. Tuyến đường Trường đánh như tua chỉ thần kí nối liền miền Nam, miền Bắc. Chỗ nào cũng sôi động bóng người. Rất có thể nói, mọi sức khỏe đều tập trung về đây để bảo đảm an toàn tuyến đường, bảo vệ mạch huyết của dân tộc.

Ngồi trong những chiếc xe không kính, cả khung trời như mang đến gần với tôi. Dù trời không tồn tại gió tuy thế hề xe chạy thì gió cứ nuốm mà lùa vào ào ạt. Gió thổi xoát mặt, cay xè cả nhị mắt, thổi bồng mái đầu của chúng tôi. Cứ những lần bước ra khỏi buồng lái là tóc tôi dựng ngược hẳn lên như vừa mới được bôi một thiết bị keo dán tóc nào đó.

Ban đêm xe chạy, sao sáng vằng vặc trên trời cao, rõ ràng hết nút vì không biến thành kính che mờ. Các cánh chim trời tinh nghịch cứ bay ngay phòng lái. Đôi khi chúng làm tôi hết hồn vì tưởng bóng máy cất cánh của địch.

Sợ độc nhất vô nhị là bụi đường. Không tồn tại kính, những vết bụi phun tóc white xóa như bạn già. Cả đầu tốc lẫn mặt mũi của chúng tôi như trát côn trùng lớp phấn trắng. Chỉ với hai nhỏ mắt là không giống màu thôi. Mỗi lần nghỉ ngơi, nhìn những chiến sĩ người nào cũng bạc phết mà lại cười bất tỉnh ngây.

Hết bụi thì cho tới mưa. Mưa rừn trường đánh đọt ngột và kinh hoàng lắm. Không hề báo trước, trận mưa từ đâu phía vị trí kia núi ào ào kéo đến trút nước lên đầu. Không có kính, nước mưa cứ ráng mà tuôn, cơ mà xối vào. Ngồi vào xe nhưng mà tôi cứ ngỡ đang ở bên cạnh trời. Tuy thế mưa cứ kệ mưa. Xe pháo chạy vẫn cứ chạy. áo quần ướt rồi lại khô, cần chi đề xuất nghỉ ngơi lôi thôi. Cuộc sống như thế shop chúng tôi đã quen thuộc từ lâu, bao gồm chi mà lại quản hổ ngươi gió sương.

Vui nhất là phần đa lần bằng hữu khắp muôn phương cùng cả nhà hội tụ. Gần như đoàn xe nối đuôi nhau mấy cây số. Cửa hàng chúng tôi bắt tay thân ái qua ô cửa kính vỡ, trông nom và động viên nhau. Tôi chúc mừng những anh đã xong nhiệm vụ trở về. Những chiến sỹ trở về khích lệ và cầu chúc tôi may mắn.

Đường Trường tô dược xây dựng cân bằng sức người, bằng đôi bàn tay của hàng vạn thanh niên yêu nước. Trên núi cao, dưới vực thẳm thử thách mọi tinh thần. Những nhỏ dốc cao mang lại nỗi đứng dưới quan sát lên mỏi cả cổ. Tôi nhớ rất rõ ràng lần chạy xe cả đêm vượt dốc Pô Phiên hết sức hiểm trở. Nhỏ dốc sừng sững thách thức các bè bạn lái xe đã từng vận chuyển sản phẩm & hàng hóa trên cung mặt đường này.

Xem thêm: Đau Nhói Bụng Dưới Bên Trái Khi Mang Thai, Lưu Ý Khi Đau Bụng Ở Giai Đoạn Đầu Mới Mang Thai

Đêm ấy trời mưa to, đường bị xói lở nhiều. Đại đội trưởng lệnh cửa hàng chúng tôi dừng lại tìm khu vực ẩn nấp. Đến tối mai lại chạy tiếp. Nhưng công ty chúng tôi đang trọng tâm vùng trống, không tồn tại nơi ẩn nấp an toàn cho cả đoàn xe. Lại thêm trời cứ mưa ráng này, mang đến đêm mai chưa kiên cố đã hết. Tôi khuyên đại đội trưởng mang lại đoàn xe quá dốc. Sau phút suy nghĩ, đại đội trưởng đồng ý.

Tôi lái xe đi đầu. Mang hết bình tĩnh, tôi đạp bạo dạn chân ga. Cái xe lừ lừ chạy tới. Biết mặt khu đất trơn, tôi tất cả gắng giữ lại ga thật đều. Bánh xe bám chắc vào mặt đường giữ xe vững chắc. Bất chợt chiếc xe nhấp lên xuống lư kinh hoàng vì vấp cần rãnh sâu. Tôi đạp mạnh ga hơn đến xe vươt qua tuy vậy không thể. Xe cộ bị tuột ga rồi. Tôi đạp dạn dĩ thắng để giữ lại xe lại nhưng mặt đường như rải dầu trơn tru tuồn tuột. Đuôi xe cộ lệch về một bên, phía đầu xe quay ngang. Vùng phía đằng sau là bé vực sau đến nghìn mét.

“Chắc chắn xe vẫn lao xuống vực”. Tôi nghĩ cụ và thầm mong có một sức mạnh nào kia nâng đỡ. Bỗng chiếc xe pháo khựng lại. Tôi nghe giờ đại team trưởng thét lớn: “cho xe cộ lao lên mau!”.

Tiếng thét làm cho tôi sực tỉnh. Tôi lấy hết sức đạp mạnh chân ga. Bánh xe cọ xát trên mặt đường đưa đầu xe thư thả quay lên, bùn khu đất văng rào rào nhì bên. Tiếng xe gầm thét dữ dội. Dòng xe khựng lại rồi tự từ xoay đầu lên dốc. Tôi hít một tương đối dài, nhận ga thêm nữa, chuyển phiên vô lăng túc tắc đưa xe lên. Cuối cùng, tôi cũng chuyển xe lên đến mức đỉnh dốc an toàn. Cách xuống xe, tôi thở phảo vơi nhòm.

Nhìn đại nhóm trưởng và những đồng team mình mẩy đầy bùn khu đất tôi nghẹn ngào xúc hễ vô cùng. Thì ra, thấy lúc xe tôi trượt dốc, đại team trưởng và những chiến sĩ vẫn vội đi tìm đá kê. Mọi người một hòn kê vào bánh xe. Không còn hòn này đến hòn khác cho đến khi xe pháo lên hẳn trên dốc.

Đêm ấy, đoàn cửa hàng chúng tôi vượt dốc thành công nhờ thông minh của đồng đội, kịp đưa xe về chỗ trú ẩn an toàn.

Bình tĩnh, trái cảm, xử lý các tình huống mau lẹ, chính xác là những yếu tố cần có ở bạn lính lái xe. Người lái xe xe phương diện trận không chỉ bình tĩnh vững đá quý trong buồng lái, mà đề xuất cả mưu lược, linh động trong vấn đề xử lý các tình huống trên thực địa.

Có khi còn phải ghi nhận làm “tham mưu” lời khuyên với chỉ huy cấp trên các phương án khai thông lúc tắc đường. Phải ghi nhận hợp đồng tác chiến cùng với công binh, với bộ đội phòng không, phải nắm rõ thủ đoạn với quy luật hoạt động vui chơi của kẻ địch trên trời dưới đất để đưa hàng cho tới đích. Đó là lời dạy dỗ của đại nhóm trưởng cơ mà tôi còn ghi nhớ mãi tính đến bây giờ.

Chiến tranh là phải tất cả hy sinh. Shop chúng tôi đã khẳng định điều mọi khi lên đường. Bạn đồng team thân nhất, đã thuộc tôi vào hình thành tử từng nào trận đã hy sinh. Anh ra đi như một bạn lính thật sự, không còn hối tiếc.

Hôm ấy, sau một tối vận chuyển, trê tuyến phố đi ra, trời sáng, đơn vị phải đậy xe đậy mắt địch. Chiều, bọn thám báo sẽ “đánh hơi”, điện thoại tư vấn máy cất cánh ném bom. Xong xuôi đợt oanh tạc của địch, ba bạn hữu công binh điện thoại tư vấn anh đi bình chọn hiện trường. Tôi ngăn anh, nhằm tôi đi trước, nhưng mà anh ko chịu. Đến nơi đậy xe, anh va bom bi vướng nổ. Quả bom hất tung anh rơi xuống vực sâu. Anh ra đi, bè cánh vô thuộc thương tiếc.

Yêu thương, căm phẫn chính là hễ lực thôi thúc chúng tôi khát khao giải phóng miền nam thống nhất khu đất nước. Để ước mơ này biến chuyển hiện thực,chỉ bao gồm một bí quyết duy độc nhất vô nhị là vững kim cương tay lái, nỗ lực chắc vô lăng. Vì thế thử thách tăng thêm cao cửa hàng chúng tôi lại càng quyết chổ chính giữa chiến thắng.

Không thể nhớ không còn bao nhiêu trường hợp trên đường vận chuyển. đều chuyến xe rước đêm làm ngày thừa qua những kho bãi bom phá, bom từ trường, bom bi trong khoảng lượn của sản phẩm bay tiêm kích xuyên suốt ngày đêm lồng lộn xuyên mói, oanh kích bắn phá những trọng điểm dọc đường Trường Sơn.

Xe vẫn chạy. Gần như đoàn xe trĩu nặng chuyến hàng vẫn sớm hôm chạy tới. Tất cả vì miền nam ruột thịt. Tất cả vì sự nghiệp giải phóng cùng thống nhất quốc gia của dân tộc. Mỗi một khi ngồi vào buồng lái, tôi lại lưu giữ đến các anh, lưu giữ đến trách nhiệm thiêng liêng mà nhắc mình đứng vững tay lái, sống và chiến đấu xứng danh với những người dân đã vĩnh cửu ra đi để bảo vệ đất chị em thiêng liêng này.