Bản Đồ Quy Hoạch Đường Vành Đai 2 Tphcm

Đường Vành đai 2 được Thành phố Hồ Chí Minh quy hoạch từ năm 2007 với tổng vốn đầu tư toàn tuyến là 12.540 tỉ đồng – được đánh giá là dự án rất quan liêu trọng mang lại giao thông quần thể vực ngoại vi phủ quanh thành phố.

Bạn đang xem: Bản đồ quy hoạch đường vành đai 2 tphcm


*

Dự án Đường Vành Đai 2 Thành Phố Hồ Chí Minh


THÔNG TIN DỰ ÁN ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 2

Dự án Vành đai 2 bao gồm chiều lâu năm hơn 64 km, quy mô 6-10 làn xe cộ. Dự án kết nối vành đai ngoại thành từ đại lộ Nguyễn Văn Linh qua nút giao thông Mỹ Thủy (quận 2) qua cầu Phụ Hữu (quận 9), kết nối với xa lộ Hà Nội, tuyến Phạm Văn Đồng và quốc lộ 1A (đoạn qua quận Thủ Đức).

Dự án được phân thành 4 phân đoạn cụ thể như sau:

+ Đoạn 1, kết nối từ bờ cầu Rạch Chiếc trên vành đai phía Đông là cầu Phú Hữu đến Xa lộ Hà Nội, bao gồm nút giao thông thông Bình Thái lâu năm 3,82 km, nằm bên trên địa bàn quận 9 và quận Thủ Đức.

+ Đoạn 2, kết nối từ điểm giao thông Bình Thái đến đường Phạm Văn Đồng lâu năm 1,99 km, nằm bên trên địa bàn quận Thủ Đức.

+ Đoạn 3, kết nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút ít Gò Dưa bên trên quốc lộ 1 dài 2,75 km vẫn thuộc quận Thủ Đức.

+ Dài nhất là đoạn 4, kết nối từ nút giao thông An Lập trên Quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Linch, nhiều năm 5,3 km, đi qua địa bàn những quận 8, Bình Tân với huyện Bình Chánh.Hiện ni, Sở GTVT đang tập trung đầu tư dự án khép kín Vành đai 2.

Tmê mẩn khảo thêm công bố Dự án Đường Vành Đai 3 đang được gấp rút triển knhị thi công vào thời gian sắp tới tại Thành phố Hồ Chí Minh.

TIẾN ĐỘ THI CÔNG DỰ ÁN ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 2

Tháng 12/2015, Ủy Ban Nhân Dân Thành Phố Hồ Chí Minh tổ chức lễ động thổ xây dựng giai đoạn 1 – tuyến đường nhiều năm hơn 2,7km nối đường Phạm Văn Đồng với nút giao thông Gò Dưa (quốc lộ 1). Dự án được thực hiện theo hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao).


*

Tiến độ kiến tạo Dự án Đường Vành Đai 2 Thành Phố Hồ Chí Minh


Trong giai đoạn này, tổng vốn đầu tư 1.135 tỷ đồng; ngân sách giải pđợi mặt bằng, được tách bóc thành dự án riêng do quận Thủ Đức tổ chức thực hiện, với hơn 1.800 tỷ đồng.

Đoạn tuyến này hết sức quan tiền trọng, giúp trả thiện mạng lưới giao thông vận tải thành phố, qua đó, góp phần giảm ùn tắc với tai nạn giao thông vận tải, tạo điều kiện thu hút, kêu gọi đầu tư xây dựng vào Thủ Đức.

Đến nay (tháng 6/2020), dự án đã đầu tư được hơn 54km, bề rộng vừa phải 35m. Ngoài tuyến đại lộ Nguyễn Văn Linch được đưa vào sử dụng với quốc lộ 1A đang khai thác thì 11 km (chia thành bốn đoạn) vẫn đang dở dang, chưa được khxay bí mật.

Trong đó, đoạn 1 (từ cầu Phụ Hữu đến xa lộ Hà Nội), đoạn 2 (từ xa lộ Hà Nội đến Phạm Văn Đồng) cùng đoạn 4 (từ đường Nguyễn Văn Linch đến quốc lộ 1A) đang bổ sung, trả chỉnh hồ sơ để trình cấp tất cả thẩm quyền trải qua chủ trương đầu tư công dự án.

Xem thêm: Tổng Đài Vnpt Quảng Nam Archives &Raquo; Điện Thoại Vnpt, Vnpt Quảng Nam

Riêng đoạn 3, từ đường Phạm Văn Đồng đến điểm giao thông thông cầu vượt Gò Dưa (quận Thủ Đức) được triển knhì kiến tạo từ năm 2017 với tổng vốn đầu tư hơn 2.100 tỉ đồng (gồm cả ngân sách giải pđợi mặt bằng) nhưng đến nay cũng đang tạm ngưng.

Nhằm đẩy nkhô cứng tiến độ dự án Đường Vành đai 2, Chủ tịch HĐND Thành phố Nguyễn Thị Lệ cho biết, dự án vành đai 2 thực hiện theo hình thức BT. Theo đó, số vốn công ty đầu tư bỏ ra rất lớn cùng bên trên nguyên tắc lúc thực hiện dự án BT, thiết yếu quyền phải giao đất mang đến chủ đầu tư. Việc bồi thường, giải phóng mặt bằng cạnh tranh khăn phải tiến độ dự án kéo dãn.

Vì thế, các sở, ngành cần report UBND Thành phố kịp thời cởi gỡ về công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Đồng thời, quận Thủ Đức cần tích cực vận động người dân thực hiện việc di dời để chuyển giao mặt bằng đến chủ đầu tư triển knhì thiết kế dự án.

Nhiệm vụ quan tiền trọng vào năm nay là mau lẹ kết thúc các công tác giải phóng, hoàn tất những thủ tục thanh khô toán quỹ đất BT đến nhà đầu tư cùng đẩy tiến độ, trả thiện xây dựng giai đoạn 1.


*

Đường Vành đai 2 tất cả ý nghĩa quan lại trọng trong việc trả thiện mạng kết nối giao thông vận tải mang đến TP.HCM


KHÉPhường KÍN ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 2 TRONG GIAI ĐOẠN 2022-2023

Để khnghiền kín đáo đường vành đai 2, TP.HCM cần đầu tư 3 đoạn còn lại gồm: từ vấp ngã 3 An Lập (quận Bình Tân) đến đường Nguyễn Văn Linh (huyện Nhà Bè), chiều dài khoảng 5,3km.

Đối với 2 đoạn còn lại nằm ở phía Đông Bắc TPhường, gồm đoạn từ cầu Phú Hữu (quận 9) đến xa lộ Hà Nội, khoảng 3,8km với đoạn từ khu vực vực nút giao Bình Thái bên trên xa lộ Hà Nội đến đường Phạm Văn Đồng (quận Thủ Đức), chiều nhiều năm khoảng 2km.

Hai đoạn này đang được lập báo cáo nghiên cứu khả thi, phê duyệt phương án bồi thường, giải pchờ mặt bằng và dự kiến xây cất vào năm 20đôi mươi. Sở GTVT TP mang đến biết đề xuất dự án đã được thành phố phê duyệt vào cuối năm năm nhâm thìn, hồ sơ thiết kế cơ sở cũng được thẩm định.

Cũng theo Sở GTVT TPhường, các đoạn tuyến của đường Vành đai 2 nêu trên được UBND TP.. đưa vào danh mục các dự án mời gọi đầu tư theo như hình thức đối tác công tư (PPP), trong đó tất cả các hình thức như BT, BOT…

Đầu tư theo hình thức BOT phù hợp với tuyến đường làm mới nhưng trạm thu tiền phí ko được đặt quá gần với trạm thu tiền phí không giống cùng nguồn thu cũng phải phù hợp với ngân sách đầu tư.

Đầu tư theo như hình thức BT thì cần đủ quỹ đất có mức giá trị phù hợp với ngân sách đầu tư đường để thanh khô toán, nhưng quỹ đất trên địa bàn TPhường hiện không tồn tại nhiều đề nghị việc cân nặng đối phương án tài thiết yếu của dự án là bài xích tân oán cực nhọc. Khi TPHCM hoàn thiện các bước thực hiện dự án PPPhường, để triển knhị đảm bảo công khai minh bạch, minc bạch với hiệu quả, những dự án được đẩy nkhô giòn hơn.

Đối với 2 đoạn ở phía Đông Bắc, Sở GTVT TPhường tham mưu với kiến nghị Ủy Ban Nhân Dân TPhường bố trí nguồn vốn túi tiền để thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và được chấp thuận.

Đoạn từ xẻ ba An Lập đến đường Nguyễn Văn Linch, thành phố chủ trương sử dụng chi phí hơn 4.200 tỷ đồng để bồi thường giải pđợi mặt bằng, doanh nghiệp sẽ đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng để làm cầu, đường.

Đường vành đai 2 được hy vọng sẽ khnghiền bí mật trong giai đoạn 2022-2023, tổng vốn đầu tư của 3 đoạn còn lại khoảng hơn 10.000 tỷ đồng.